20日上午，為期三個月的石家莊地鐵空載試運行，正式拉開了帷幕

　　石家莊市軌道建設辦公室黨委書記趙新朝：我宣布，石家莊市軌道交通一、三號線首開工程試運行開始。

　　伴隨著一聲令下，石家莊地鐵OCC線網(wǎng)指揮控制中心總調(diào)度大廳立馬就熱鬧起來了，熱鬧的不僅僅是在場的所有工作人員，更是我們身后的這片大屏幕，仔細觀察的話可以看到上面的部分點位，已經(jīng)在慢慢地開始進行移動了，其實上面的每一個點位都是我們平時乘坐的一趟地鐵列車。

　　隨著列車緩緩駛向隧道正線，石家莊地鐵一號線一期工程和三號線一期工程首開段30.3公里路程、26座車站以及配套基地、控制中心，正式進入空載試運行模式。

　　石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司總工程師汪偉：第一個目的就是檢驗我們的運營單位的組織管理水平，第二就是測試我們系統(tǒng)設備的可用性、安全性和可靠性。

　　根據(jù)地鐵行業(yè)規(guī)范，1、3號線首開工程空載試運行為期三個月，將持續(xù)到5月20日。今年6月底，石家莊地鐵將實現(xiàn)載客試運營，正式對市民開放。

　　如果是光看運行的大屏圖，可能我們還感受不到地鐵和我們石家莊市民的距離，隨后記者來到了石家莊地鐵一號線火炬廣場站的站臺層，帶大家來感受一下我們石家莊的地鐵。

　　進入空載試運行階段的地鐵列車，已經(jīng)基本達到了正常運營標準，最高運行速度可達每小時80公里，旅程平均速度保持在每小時35公里，相鄰兩個站點間的平均運行時間僅需2分鐘。

　　石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司總工程師汪偉：列車運行間隔目前一號線是25分鐘，三號線是15分鐘，這是行車的間隔，這個間隔會逐漸縮小，最終達到8分鐘和6分鐘。

　　據(jù)介紹，石家莊地鐵正式運營要求的行車間隔，平峰時段為8分鐘、高峰時段為6分鐘，在試運行過程中，列車的各項運行性能都會向正式運營要求逐步靠近。

　　石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司總工程師汪偉：在6月底開通試運營這個節(jié)點，能夠保證所有的土建工程，還是客運服務設施，還是其它的一些設備，都能夠達到開通、載客的目標。

　　來源“河北經(jīng)濟今日資訊”