7月29日，記者從市消防救援支隊了解到，中華人民共和國應急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》將于8月1日起正式施行。新規(guī)對高層民用建筑電動自行車停放及充電作出明確規(guī)定，唐山市各級消防部門將重點對高層建筑內(nèi)停放電動車或充電的情況進行排查，提醒市民及時改正。

　　《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第四十七條規(guī)定，有下列行為之一的，由消防救援機構(gòu)責令改正，對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款，其中包括在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的行為。該規(guī)定對高層建筑物內(nèi)特別是高層住宅內(nèi)的電動車充電及停放作了禁止性規(guī)定，在法律責任方面也提出警告、罰款的具體標準。規(guī)定的施行，將為電動車的消防安全執(zhí)法提供有力支持。

　　據(jù)介紹，近年來，電動車違規(guī)存放、充電引起的火災時有發(fā)生，引起社會各界的廣泛關(guān)注。電動車是易燃火源、燃燒物，也是毒氣彈。停放在建筑物內(nèi)的電動車一旦起火，燃燒迅速并產(chǎn)生大量煙氣，同時火勢會形成煙囪效應縱向蔓延，壓縮逃生時間和空間。電動車起火后，因防火門未及時關(guān)閉造成煙氣進入樓梯間內(nèi)，平均溫度可達370℃，最高溫度超過1000℃。電動車停放、充電不當，造成的危害難以預估。

　　7月18日，浙江杭州西湖景區(qū)一電動車在行駛過程中突發(fā)爆炸燃燒，造成4人受傷;7月18日，湖南長沙雨花區(qū)一自建房一層樓梯間存放的電動車發(fā)生火災，造成1人死亡12人受傷。據(jù)應急管理部消防救援局統(tǒng)計，今年以來，全國發(fā)生電動車火災事故6462起。從火災場所看，居民住宅、自建房和沿街門店是電動車火災高發(fā)場所。從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動車火災的主要原因，分別占電動車火災總數(shù)的62.1%和23.5%;而過充電、電池單體故障、電氣線路短路是導致電動車電氣火災的根本原因。從發(fā)生月份看，電動車火災隨氣溫升高呈逐月上升的趨勢明顯，6月份1215起，比1月份增幅高達56%。

　　那么，居民電動自行車該如何停放和充電呢?《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第三十七條第2款規(guī)定：鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)室外區(qū)域設置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，并與高層民用建筑保持安全距離;確需設置在高層建筑內(nèi)的，應當與該建筑的其他部分進行防火分隔。第三十七條第3款規(guī)定：電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。

　　為避免電動車進入高層樓房，物業(yè)公司可以通過業(yè)主微信群、管家朋友圈、公眾號、社區(qū)公告欄、開展線下講座等形式，讓業(yè)主了解電動車自燃的危害，提高大家的安全意識，引導業(yè)主自覺遵守、維護園區(qū)的環(huán)境。

　　在小區(qū)設立統(tǒng)一電動車停放點位，保持停放間距，并在電動車統(tǒng)一存放點配置相應規(guī)格的滅火裝置，加裝監(jiān)控探頭、煙感報警等裝置。在巡查時，將電動車停放區(qū)域納入日常安防巡邏動線中，加強巡查，保護業(yè)主的財產(chǎn)。

　　公共區(qū)域除設置統(tǒng)一的電動車停放區(qū)域外，逐步引入具備緊急斷電功能的電動車充電裝置，方便業(yè)主在戶外指定安全區(qū)域為電動車充電。

　　消防救援部門提醒廣大市民，消防安全無小事，不要對生活中潛在的消防安全隱患抱有僥幸心理，如發(fā)現(xiàn)身邊的消防安全隱患，可以與所在建筑管理單位、所在小區(qū)物業(yè)反映問題，也可以撥打“96119”對火災隱患進行舉報。(記者 魏偉)