據(jù)介紹,K161 至 K164 處為京哈主線與唐津高速、遷西支線高速的互通交匯路段。根據(jù)近年統(tǒng)計數(shù)據(jù),該路段節(jié)假日車流高峰期日均流量最高達 11 萬臺,遠高于日均 8 萬臺的設計通行能力;根據(jù)高速交警唐山大隊事故分析數(shù)據(jù),該路段發(fā)生交通事故占此大隊轄區(qū)事故總量的 27%,該路段已成為車流高峰期擁堵易發(fā)路段,同時也嚴重影響著群眾出行安全。
京秦分公司經(jīng)與高速交警多次召開協(xié)調(diào)聯(lián)動會議,開展了 K161-K164 疏堵保暢工程。該工程充分利用應急車道的應急調(diào)節(jié)功能,通過部署可變信息標志、紅綠燈及智能控制程序,實時發(fā)布應急車道通行信息,在擁堵時,根據(jù)高速交警指令,將 " 雙向六車道 " 調(diào)節(jié)為 " 雙向八車道 ",形成高速交警授權、京秦公司推送發(fā)布、司乘應急車道高效通行的三贏格局。
特別提示:目前該路段僅可在綠燈標志和 " 小車可走應急車道 " 提示后借用通行,司乘借用應急車道快速通行至 " 結束借用應急車道 " 標志牌處返回主干道路,無需擔心交警罰單;在紅燈標志和 " 禁止借用應急車道 " 條件下,是禁止隨意借用的;同時,其他無此指示的路段,均不能隨意借用應急車道通行。
近日,不少途經(jīng)京哈高速唐山寶山段的司乘人員發(fā)現(xiàn),高速主線 K161 至 K164 處突然出現(xiàn)了新的紅綠燈和 LED 可變...[詳細]